在当代城市发展背景下，公共空间设计正逐渐从单⼀功能导向，转向对环境系统、空间体验与文化叙事的综合整合。景观设计师与空间设计师**马涵茵（Hanyin Ma）**的实践， 体现了这⼀转变趋势。

其工作横跨大型基础设施项目与公共艺术装置，关注如何将复杂的系统逻辑转译为可被感知的空间体验，并在不同尺度之间建⽴连续的设计语言。

系统驱动的公共空间策略

在大型公共项目中，空间设计往往首先⾯对多重系统的叠合，包括人流组织、微气候调节、⽔系统以及⽂化叙事等。马涵茵的实践以这些“不可见结构”为切入点，通过构建路径、节点与停留空间之间的关系，形成整体空间框架。

（沙特利雅得国王萨勒曼国际机场（KSIA）公共空间渲染图｜图源：Foster + Partners；作者承担公共空间框架与空间叙事策略的设计职责）

在其参与的沙特利雅得国王萨勒曼国际机场（KSIA）项⽬中，她负责公共空间框架与空间叙事策略的设计工作。该项目作为全球最⼤规模机场开发之⼀，对空间系统的整合与体 验提出了高度复杂的要求。

在这⼀背景下，其工作重点在于：

建⽴多层级的人流与空间组织逻辑

协调环境系统与使用体验之间的关系

将基础设施尺度的结构转译为空间感知层面的连续体验

相比强调形式表达的设计⽅式，这种方法更关注空间在使用过程中的节奏变化，使光影、风与路径成为组织空间体验的重要媒介。

从基础设施到感知尺度的转译

在马涵茵的设计中，“路径”与“风”不仅是物理或环境要素，同时也是构建空间叙事的关键媒介。

通过连续的空间序列设计，使用者在移动过程中逐步感知环境变化——包括光影转换、气流路径以及空间界面的变化。这种基于时间与移动的体验，使公共空间从单⼀通⾏场所转 变为具有停留与互动可能性的公共领域。

这一方法强调从宏观系统到微观体验的转译过程，将复杂的设计逻辑转化为直观且可感知的空间语⾔。

公共艺术作为空间实验场

除⼤型项目外，马涵茵亦持续开展公共艺术装置实践，以更直接的尺度探索空间与人的关系。

其作品**《Dynamic Landscape》**由其以独立设计师身份完成，涵盖概念、结构与建造全过程。装置通过轻质材料与动态结构响应风的流动，使空间呈现出持续变化的状态。

在该项目中：

风的路径成为空间生成机制

材料与结构强化了时间性的表达

⼈的移动行为被纳入空间体验的构成

这⼀类实践为其大型项目提供了实验基础，使其在更复杂的设计环境中仍能保持对感知层⾯的关注。

（公共艺术作品《Dynamic Landscape》，由马涵茵以独立设计师身份负责设计与建造）

跨尺度设计方法的建立

从城市级基础设施到场地尺度的装置介入，马涵茵逐步形成了⼀种跨尺的设计方法。

在宏观层⾯，设计回应城市结构与基础设施系统；在微观层⾯，则通过空间序列、材料与环境要素塑造体验。

这种方法并非在不同尺度间切换，而是在实践中不断建立两者之间的关联，使空间既具备系统性，也具备可感知性。

公共空间与艺术的融合趋势

随着城市公共生活方式的变化，公共空间与公共艺术之间的界限正在逐渐模糊。

在马涵茵的实践中，两者被整合为⼀种连续的设计策略：空间不仅作为功能载体存在，同时也作为文化与感知表达的媒介。

在这⼀框架下，公共空间不再是建筑的附属，而成为在使用与停留中不断生成意义的核心场域。

马涵茵的工作展示了⼀种以系统整合与空间感知为核心的设计路径。通过在大型国际项目与独立艺术实践之间的持续探索，其设计方法不断在不同尺度之间建立联系。

这种将复杂系统转译为可感知体验的能力，为当代公共空间设计提供了⼀种新的方向。

（编辑：李信）